这两天国内动力电池生产厂商欣旺达遇到麻烦事了，因其所生产的电芯存在质量问题被威睿电动汽车技术（宁波）有限公司起诉，索赔金额高达23.14亿元。
纵观国内车市，自新能源车出现以来至今，欣旺达应该是第一家因质量存在问题被车企起诉的动力电池生产厂家了。所以这件事情最近几天，在汽车圈引起了不小的关注。
公开资料显示，欣旺达电子股份有限公司成立于1997年12月9日，总部位于广东深圳。公司主营锂离子电池模块的研发、设计、生产以及销售等业务，自2008年起欣旺达开始涉足动力电池BMS、模组以及PACK研发。在2014年欣旺达还正式成立了控股子公司欣旺达EVB，专注于动力电池的生产研发。此后欣旺达还陆续成立了动力电芯研究院以及综合能源子公司，2022年正式登陆瑞士证券交易所，2023年和2024年分别入围《中国民营企业500强榜单》和《财富》中国500强榜单。
从以上信息不难看出，即便是在动力电池领域欣旺达虽然远不如宁德时代那么有知名度，但是实力仍然不俗。数据还显示今年前三季度，欣旺达总营收为435.34亿元，归母净利润14.05亿元。
虽然单看总营收，欣旺达远不如同期理想汽车的853.37亿元那么高，但是超14亿的归母净利润盈利能力远高于理想汽车。通过这点就不难看出，作为一家二线甚至是三线的动力电池生产厂商，欣旺达在盈利方面已经超过了绝大多数造车新势力车企。
为什么说欣旺达是二三线动力电池生产厂商？那是因为从今年前10个月全球动力电池装车量数据中，欣旺达已经跌出了榜单的前十。不过在2024年，欣旺达全球动力电池装车量是进入到了榜单前十的，位居第十名。
就目前欣旺达在国内动力电池装车量情况来看，其地位是排在宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能以及蜂巢能源之后的。比起瑞浦兰钧、正力新能等动力电池生产厂商，欣旺达无论是装车量数据还是知名度都是要更高的。
在欣旺达的官方网站上，有一句很明显的标语——用心做好每一块电池。国内的不少主流车企，也都是欣旺达的合作伙伴。这其中就包括上汽通用五菱、零跑汽车、沃尔沃、大众、奔驰smart、东风日产、广汽传祺、上汽集团、东风汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、小鹏汽车以及理想汽车等。
在今年9月，理想汽车更是跟欣旺达成立了合资公司，主要从事电动汽车锂离子动力电池的生产制造以及销售等业务。
据了解，此次起诉欣旺达的威睿电动汽车技术（宁波）有限公司成立于2017年6月，总部位于浙江宁波，隶属于吉利控股集团，是一家专门从事新能源汽车动力电池、电驱动系统、充电系统、储能系统的研发、制造、销售与售后服务的新能源科技公司。之所以起诉欣旺达，是因为欣旺达在2021年6月至2023年12月期间交付的电芯存在质量问题。
因起诉金额已经超过了23亿元，如果这次欣旺达败诉，那么后果将会是非常严重的。说到这有个疑问，欣旺达到底有没有用心做好每一块电池？
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